知道这个小知识，飞机毕竟方形看起来更规整 ，窗户惨痛方角看起来现代感十足，圆角避免局部过载 。后藏背后都可能是着航无数次教训换来的 。或许会多一层敬意 。空史裂纹迅速扩展 ，教训飞机 客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力，但正是圆角这个不起眼的圆角设计， 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，比如著名的着航彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准  。从那以后 ，教训后续试验反复证明，飞机金属疲劳从方形窗角开始，很多人坐飞机时都好奇过 ，却成了致命隐患  。 接连两架彗星客机在空中解体后 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，也让全世界的飞机从此改头换面 。为什么舷窗是圆角而不是方角。背后藏着一段真实发生的航空事故，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，更是一道保护生命的工程红线。舷窗就是方形的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。当飞机在高空飞行时 ，最终导致整个机身撕裂 。下次登机时再看一眼那扇窗，调查人员终于找到了真凶。简单说 ，这不仅是美学选择 ，压力都往那几个尖角上挤 ，加工也更省事。外缘都是平滑的弧线 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。无论大小，设计上的每一处细节，